Datos históricos / Descripción
Formaba parte del ramal del Ferrocarril Trasandino, que unía la Mendoza con Chile. Si bien el circuito Mendoza-Uspallata se inagura en 1891, la estación se construye algunos años más tarde.
Está ubicada en el remate de la calle Mitre, considerada una de las arterias más agradables de la zona. La estación propiamente dicha constituye una de las más relevantes del trayecto, por su morfología y lenguaje caracterizado por rasgos clásicos de la arquitectura inglesa: ladrillo a la vista, cubiertas inclinadas de tejas y chimeneas. Funcionalmente integra el uso propio de estación (con oficina y galería sobre el andén mirando a la montaña) con la residencial, ya que el ala este alberga la vivienda del jefe. Con su galería sobre el andén, el edificio combina la función de estación con la de vivienda del jefe, integrada en la misma.
El cuadro de la estación se ha convertido en un pequeño barrio de ex ferroviarios que utilizan las viviendas ubicadas a ambos lados de las vías, que estaban destinadas al personal y también casillas precarias de montaje en seco. El tanque elevado de agua con su base de ladrillo visto es un hito del lugar.
La Asociación “Ferrotur Trasandino Mendoza”, en 2019, realizó el primer viaje desde la Estación Canota -en Maipú- hasta la Estación Paso de Los Andes, que desde 1993 había quedado olvidada. Para sostener vivo este nuevo tramo inaugurado, se planea emprender viajes los sábados por la tarde, y compartir con vecinos y turistas paseos de manera gratuita.
FUENTE: Guía de Arquitectura de Mendoza. Junta de Andalucía / Gobierno de Mendoza, 2004.
Red Provincial del Patrimonio.
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